バッテリーはエンジンをかけるために必要な電気を供給しています。しかし電気を使う＝「放電」だけではすぐに弱ってしまいます。実はクルマは走行中に発電し、バッテリーに電気を貯める＝「充電」をすることで、連続使用可能な状態を保っています。しかし使い続けていくと、バッテリー液が徐々に減っていきます。最近は液減りの少ないメンテナンスフリータイプが主流になっていますが、だからといって液減りしないということではありません。液量はクルマもしくはバッテリーを揺らしてみることで確認できます。もしバッテリー液が減っていたら、精製水（もしくはバッテリー用補充液）を補充しましょう。減ったまま使用していると、バッテリー自体の寿命に影響するばかりでなく、破裂（爆発）の原因になります。
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| （1）エンジンをこまめに長くかけましょう。 |
たまにしか乗らない、または近くまでチョイ乗りがほとんど･･･。こんな乗り方ではバッテリーは充電不足になり、寿命も極端に短くなります。1ヶ月以上乗らない場合などは、放電を抑えるためにマイナス端子を外しておくことをおすすめします。
※マイナス端子を外すと車両制御や時計、オーディオのメモリがリセットされます。車種によっては、外すことで不具合が生じる場合がありますのでご注意ください。
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| （2）エンジンを止めた状態で電気を使わないように。 |
エンジンを止めたままオーディオをかけたり、ライトをつけたままの買い物は特に注意です。また、消費電力の大きいAV機器を使うとバッテリーへの負担も大きくなりますから、バッテリーの容量を大きくする必要があります。
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| （3）車両側充電装置（オルタネーター）を定期的に点検しましょう。 |
オルタネーターに不具合が生じていると充電不足となり、すぐに上がってしまいます。バッテリーの交換時に限らず、定期的な点検をおすすめします。
※点検はお近くのスタッフにお声をおかけください |
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バッテリーの性能は温度に影響を受けます。特に寒さにより性能がダウンします。車種によっては寒冷地仕様車が設定され、気温低下による性能ダウンを見越し、通常使用よりも容量の大きなバッテリーを搭載しています。長期間使用しているバッテリーは新品よりも弱っています。その上に寒さによる性能ダウンが加わると上がってしまうことも予想されます。季節の変わり目にはバッテリー点検を行いましょう。
●気になる方は、ジェームスピットメニュー「カードクターチェック」へ
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