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ブレーキパッドは目に見えないところで減っていく消耗品です。ホイールの内側にあって、ディスクローターを挟みつけ、摩擦力でタイヤの回転を止める大事な役割をしています。キーキーという音は、摩耗が進んでパッドの残量が少なくなっている可能性があります。そんな時は、まずブレーキ点検！交換が必要な場合は、ブレーキパッド交換で早めの交換をおすすめします。
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そんな時はブレーキパッド以外の原因が考えられます。例えば、ブレーキディスクローターの表面劣化です。偏摩耗でゆがんでいたり、キズが付いていればブレーキの効きが悪くなり、音鳴きまでします。そんな時は、ローター表面を削るブレーキディスクローター研削がおすすめです。また、ブレーキペダルを踏んだ力をブレーキパッドへ伝えているのがブレーキフルード。1年に1回はブレーキフルード交換をしましょう！
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ハンドルを切るためにドライブシャフト（エンジンの動力をタイヤに伝達させている部分）が曲がるように作ってある部分をジョイントといいます。このジョイントを守っているのがドライブシャフトブーツです。蛇腹状のドライブシャフトブーツが破れると、中からグリース（潤滑剤）が漏れ出してしまいます。そのままにしておくとジョイントまで損傷し、ドライブシャフト自体を交換する高額な修理が必要になる場合もあります。また破れたままでは車検にも合格しません。破れたと気づいたら、すぐにドライブシャフトブーツ交換を行うことをおすすめします。
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瞬間パンク修理材などの応急処置のまま乗り続けるのはちょっと不安。ジェームスでは、傷の度合いに応じて「内面修理」と「外面修理」をご用意しています。状態を確認し、お客様とご相談のうえパンク修理をプロのノウハウで行います。
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